來源:新華網(wǎng) 瀏覽量:79 發(fā)布時間:2008-11-10
山東省焦化行業(yè)協(xié)會會長王清濤日前對記者表示，隨著山東鐵路建設(shè)投資的擴大及房地產(chǎn)與制造業(yè)的逐步復(fù)蘇，預(yù)計到明年下半年開始，山東省鋼材市場需求量將大于今年８月份的高峰期，焦化行業(yè)也將隨之復(fù)蘇。
到２０１５年，山東省將新建、改建鐵路３８００公里。據(jù)初步預(yù)算，山東省此次鐵路路網(wǎng)大規(guī)模建設(shè)改造靜態(tài)總投資將超過１５００億元。今年四季度，黃大、棗臨、東平鐵路和藍煙鐵路電氣化改造項目將開工建設(shè)。
王清濤認為，鐵路建設(shè)會直接拉動山東鋼鐵生產(chǎn)，并使上游焦炭行業(yè)受益。據(jù)介紹，鋼材需求約占鐵路建設(shè)投資的３０％左右。也就是說，山東未來鐵路投資將直接給鋼鐵行業(yè)帶來約５００億元的市場需求。其次，加上房地產(chǎn)與制造業(yè)產(chǎn)能的逐漸恢復(fù)，山東鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量預(yù)計到明年下半年底將大于今年高峰期，即超過４５００萬噸。
王清濤預(yù)計，到明年底，大約３０％的落后焦化產(chǎn)能要被淘汰。根據(jù)國家對焦化行業(yè)公告，到今年年底，將淘汰３．８米以下煉焦?fàn)t，明年底前淘汰４．３米以下煉焦?fàn)t。他表示，焦化行業(yè)期間仍將以限產(chǎn)保價為主，以取得適當(dāng)利潤。同時，有條件的焦化企業(yè)需要進行產(chǎn)能裝備升級，以適應(yīng)將來鋼鐵產(chǎn)量增加所需。